這是分隔線，現在來講第三步驟，漆面打臘。
如果有打算要打臘呢，前提是漆面一定要去汙乾淨，也就是柏油等汙垢必定要先清除掉(必要時就是跟前面說的一樣，要有藥水)。
以免打蠟時越打越花了。
另外呢，如果漆面摸起來還是有很多突起物，黏了很多細小的汙垢的話，就要在之前車還是濕的時候
用專用磁土(也就是美容黏土)推一推。磁土要先捏成順手的形狀，在濕的漆面上推過，就會把漆面突起的東西吸到磁土裡。
車表面上有泡泡時推也沒有關係，反而比較好推。推完用手去檢查漆面是不是還有不平整即可。
注意磁土不要跟溶劑相碰！去柏油或是鐵粉的藥劑會溶解磁土，甚至是把磁土黏在漆面上，使用上要小心。
如果車面不夠濕，也可以用保特瓶裝水，一面倒一面推。
磁土如果髒了，就揉一揉翻個面繼續用，全車推完之後，把磁土攤扁泡在水裡保存，放久了，有時它會自己吐沙出來。(蛤蠣嗎？)
使用中若是不小心掉到地上，絕對要先把黏到的沙石挖掉再繼續用。
注意磁土一定要保存在水裡，乾掉就沒救了。可以用夾鏈袋裝水泡著，或是超市賣的樂扣保鮮盒來裝。
確定車子已經整理乾淨，汙垢也都去除掉之後，就可以準備打臘了。
有的洗車場有獨立的打臘區位，也就是所謂的「乾區」，這時候就可以把車移過去了。
打蠟前也要注意引擎蓋部位是不是還溫熱，通常經過剛剛的清洗，都已經冷卻到某個程度了
但若是渦輪車等溫度較高的車種，可能要注意一下。太熱的引擎蓋會讓臘乾得太快，下臘就不好下了。
同樣的原因，烈日當頭的時候也不要打臘，不然光是下臘就下死你了。所以有屋頂或是遮蔭是非常重要的。
依據今天這台 Wish的狀況呢，我們使用德國Wurth的原漆再生臘，完成面感覺比較厚，漆面的立體感突出，清潔力也很強。
打蠟這件事呢，分成上臘跟下臘兩個部分，上臘就是『把臘塗上車』，同時讓臘滲入漆面，順便打磨金油層，去除咬在金油表面裂縫的髒汙
所以呢，用手打的話，就要一面塗臘一面繞圈圈打，才能達到「滲入」與「去汙」的要求，其實除了練耐心與體力外沒有別的好處。
況且手動不會有氣動機器的震動與旋轉能力，完成後臘也比較不持久。
也因為手打速度慢，附在車身上的臘會很快就乾了，不太推的開，會導致臘的用量會很驚人，臘層也會太厚，導致後續下臘的困擾。
這次呢，我們選擇用氣動機器打，氣動打臘機速度快，震動效率高，臘的用量省，也不易有後上臘厚度不均的問題，基本上用來取代手工上臘是非常方便的。
簡而言之，氣動機器是以震動與低速旋轉來改善手工上臘所無法達成的部分，並且提高打蠟效率與省力。技巧簡單，失敗率低，簡直是20世紀最偉大的發明之一。
而更高等級的，就是汽車美容用的等級了，包含漆面金油的挽救、翻新、拋光等，那就需要電動機器以及技術，就非本文中「一次就學會」的等級了。
藍色的是上臘棉，綠色的波浪棉是下臘用的，旁邊則是氣動打臘機。
打蠟機是用借的，打蠟棉自己買就好(通常是三五個朋友一起買，反正用不壞)。
正確選擇打臘棉是很重要的，不要買到太硬的棉，就是賣場賣的黑色，或是黃色的，看起來很厚的那種，那種棉一不小心就會把車身打壞。
把臘倒在上臘用的棉上，大約畫個十字，若是延展性不錯的臘，像是美光NXT 2.0、Color X；或是福士這支原漆再生臘
如同圖中的用量，基本上就可以打一個車頭了。
這張照片....打蠟棉有點髒，這些都是靠臘的清潔力打下來的汙垢。打完臘之後，海綿拿回家泡洗碗精就可以洗乾淨了，放在陰涼處陰乾，基本上可以用一輩子。
先把打蠟機貼在車上，再去壓壓版；不然小心甩的滿臉都是臘。
上蠟的方式，其實就是照順序塗滿就好，不需要重壓。記得海綿要與車身貼齊。
用手的自重去推機器就可，不要重壓，不然機器只會震動不會旋轉；遇到刮痕或是髒汙處，可以來回多跑幾次。
薄薄的一層就好了。手工打臘就不可能這樣了，還沒推到這麼開，臘早都乾掉了。
依據臘的特性，決定下臘的順序。有的蠟乾的速度快(看變白的程度)，那麼打完車頭就可以準備換海綿下臘了
不然即使是氣動，也可能會因為臘層太乾了不容易推。
如果氣候宜人又不太熱，臘乾的也不是那麼快，那一整車上完臘在回來下臘也可以的。
下臘就換成下臘專用的海棉，照剛剛一樣的方式把臘層拋平就好。看拋光的狀況，可以漸漸加快手往復移動的速度
順利的話，20分鐘左右完成整車的上下臘是很正常的事情。(手工打臘？沒有蹲個一兩小時哪可能完成)
操作度佳的臘，下臘時往復推一次就下好了，難用的臘推半天也是油油的或是白白的。
但是也不是每一種乳臘都適合氣動機器的。有的臘粉塵很多，一打就飛的到處都是，這種一看就知道不好用，搞不好還會刮車；
有的則是太水，機器一轉就甩光了，購買使用前要注意問清楚。通常選擇專業的汽車臘大品牌就不會錯了。
(註：3M也是大品牌，但是他什麼都生產，所以應該不能算是專業的臘品品牌，有的汽車臘配合氣動機還不錯，但有的就很難用)
打蠟時候一定會發現一些新增的刮痕，比如路邊停車被冒失鬼頂到的，被機車擦到的。這時候可以用粗臘來改善。
粗臘是一種研磨性比較好，並且有強烈去汙力的臘，適合局部使用，通常可以把其他車留在車上的殘漆刮痕去掉，還有一些未見底的刮痕磨除。
如果用粗臘都不能解決的問題？那就交給專業的去處理吧。
粗臘打完，記得重新打上細臘。
龜毛一點的，打蠟完成後可以用聚合物產品養護一下！美光UQD，福士Polymer Surface Protection都是這類商品。
聚合物產品會在表面形成保護膜，延長臘的壽命，而且會產生誇張的反射光澤！平常也可以偶爾噴噴養護漆面，是非常好用的東西
但是真的要親眼見到才能體會那種驚人的光澤立體感與深度，照片或是文字都很難描述啦！
先平均噴一噴，再用乾淨的布擦掉。
基本上，先噴完一塊鈑件，等大約十秒就可以開始擦乾了。噴太厚也沒用，所以薄薄一層就可以了。
UQD這一類的聚合物產品，很適合當作平時車表面保養使用，沒事就噴一噴，車面會光滑閃亮很久，而且會有迷人的觸感。有機會一定要親眼看看！
再來就是第四步驟的細節美化了，其實車身上的黑色部位，是車漆對比的關鍵部位
首先是輪胎！基本上亮晶晶的輪胎可是很重要的。用市售的輪胎油噴一噴，這種東西有噴霧式的以及發泡式的兩種
個人偏好用噴霧式的，龜牌有一款輪胎專用劑很好用，便宜又大罐，也很持久，不容易因為開車被甩掉。噴完之後輪胎專用刷繞一圈就好囉。
再來就是黑色塑料部位的美化了，沾在乾淨的布上塗抹就好。這裡用的是美光的飾條保養清潔劑，光澤自然均勻不會泛白，也很耐水，還不錯用。
最後就是靈魂之窗的保養了！壓克力燈殼難免因為刮傷或是高溫老化，變得沒有那麼透明。壓克力部位也是有專門乳液可以保養的哩！
拿來擦車內儀表板，甚至是手機表面都還有奇效咧！實驗精神強一點的人，可以去材料行買壓克力的打磨膏，在不明顯的地方先試拋看看。
我以前用過，結果左右邊燈殼施工完畢後光澤居然變得明顯不同...後來還是改用專業的產品來處理了。
最後就是玻璃清潔了！玻璃留到最後才整理是因為剛剛的打臘、美化等動作難免都會噴到玻璃。
所以其他部位都做好之後，再來做玻璃的清潔。玻璃上最難搞的就是油膜了，空氣汙染或是行道樹上滴下的東西都會汙染玻璃，
久了就會變成很難清理的油膜。這裡用福士的玻璃專用清潔劑來清理。這一罐是壓力罐泡沫式的，噴好之後等待一下讓泡沫產生反應再擦掉。
擦玻璃的布不要跟其他用途的布混用，不然很容易就又把殘蠟或是油汙擦上車弄髒了。
另外，本人慘痛的經驗，其實有的車種，玻璃上有像是眼鏡多層膜的鍍膜，尤其是進口車系，用錯溶劑去洗玻璃，會破壞鍍膜。
以前有一陣子我很喜歡用廚房穩潔去噴玻璃，以前開老車時非常好用，玻璃都亮晶晶，換了新車之後依然這麼做，結果就是....鍍膜剝落，沒救了。
喔！到現在外觀已經全部完成了！閃亮的Wish登場！重現新車的光亮與漆面絲綢般的觸感呀！
最後第五步驟！內部清潔！(天啊，還有體力嗎？)
一般當然先用吸塵器把灰塵都吸一吸；注意不要踩到管子或是讓管子磨到車身。
有的投幣吸塵器，年久失修，管子都是破洞，根本吸不起來，用之前先檢查一下。
座椅部位，可以找個棍子一面拍一面吸，可以把隙縫裡的小顆粒都拍出來。椅子可以俯仰的，記得調整一下，以免細縫漏掉了。
車內塑料的部位，也可以用剛剛擦車外塑料的保養乳液來處理。
戶定以及門片內的殘水以及剛剛打臘的粉塵，可以順便處理掉。
灰塵都吸掉之後，就是車內兩大重度汙染區，皮椅以及絨布的處理了！皮椅平時在車內承受日曬高溫、空調低溫
以及下雨，打翻飲料等摧殘，其實比家裡的皮沙發難照顧，一定要用專用的乳液來保養。部分家用的臘，在車內遇熱後會揮發游離出產生不良氣體
除了對健康有影響之外，還會黏附在玻璃內側造成霧氣，影響視線外，還不容易擦掉。
（有時候一些車內香水也會有類似的問題，放在車內曬個太陽，整罐就乾掉，然後前檔就一片霧。）
車內皮椅不可以弄的過滑，以免開車時發生危險，所以保養時，用量要特別注意。一方面避免太滑，一方面避免清潔不當阻塞皮面影響通氣。
天花板，地毯等絨布處，可用地毯清潔劑去清理。如果車內有抽菸，或是常開窗開車的人，都會發現天花板會有汙垢噴出的痕跡
用專用的清潔劑加以清理。我自己會習慣先用濕布去擦，擦不下來的才用清潔劑。清潔劑加上布還擦不下來，那就用牙刷輕輕刷吧！
到這個地步了...........恭喜！終於從外到內，全部完工囉！
(喂，引擎蓋還沒打開耶！那些高溫組件、電線、管路.............)
(...............可以下次再寫嗎？)
沒想到寫個洗車也可以花個幾天，花掉的腦力與體力不會比真的洗一台車還少，不過還是感謝大家的收看啦！
裡面有一些細節其實只是個人的習慣，基本上沒有所謂的對錯或是順序，很多程序也是要視情況調整的，
各種使用的產品也只是個人習慣與選擇，也不表示這些東西都是第一名呀！
只要自己順手，洗的開心，洗好以後值得你倒退兩步欣賞一下自己的成績；即使是只有一桶水一塊布，只要洗起來爽，那就是好的洗車法囉！
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